QUESTION
Chào Anh,
Anh cho em hỏi chút liên quan đến cảng bốc hàng và cảng dỡ hàng trong L/C.
Trên L/C thể hiển như sau:
44E: PORT OF LOADING:
VIETNAM
44F: PORT OF DISCHARGE:
CHITTAGONG
44B: PLACE OF FINAL DESTINATION:
BANGLADESH.
Em muốn nhờ anh giải đáp giúp em là:
1.Nếu em thể hiện trên tất cả các chứng từ là:
PORT OF LOADING: VIETNAM
PORT OF DISCHARGE: CHITTAGONG
Như vậy có đúng không ah?
2. Em muốn thêm như sau trên các chứng từ:
PORT OF LOADING: HAIPHONG, VIETNAM
PORT OF DISCHARGE: CHITTAGONG, BANGLADESH
Như vậy có bị coi là bất hợp lệ L/C không ah?
3. Trong trường hợp này bên em có cần thiết phải tu chỉnh L/C cho chứng từ được hoàn hảo không ah?
Mong sớm nhận được tư vấn của anh.
Cảm ơn anh nhiều.
Ms Huế
—————
ANSWER
Hi,
Nếu LC quy định một khu vực địa lý hoặc một dãy cảng bốc hàng hoặc dỡ hàng (ví dụ: Any European port, thì BL phải thể hiện một cảng bốc hàng thực tế nằm trong khu vực địa lý hoặc dãy cảng được quy định trong LC. Tham khảo ISBP paragraph 100 dưới đây:
If a credit gives a geographical area or range of ports of loading or discharge (e.g., "Any European Port"), the bill of lading must indicate the actual port of loading or discharge, which must be within the geographical area or range stated in the credit.
Như vậy, có thể kết luận 2 trường hợp của bạn như sau:
1. Không hợp lệ vì BL không thể hiện cảng bốc hàng thực tế.
2. Hợp lệ vì BL thể hiện cảng bốc hàng thực tế là Haiphong, Vietnam
Lưu ý rằng tên quốc gia không cần phải thể hiện trên chứng từ vận tải cho dù LC có quy định tên quốc kèm theo cảng bốc hoặc dỡ hàng.Quan điểm này đã được ICC khẳng định trong Dự thảo ISBP Draft 4. Bạn có thể tham khảo vấn đề này trong bài viết của Mr. Old Man “Dự thảo ISBP có gì mới?” đăng trên Thông tin Vietcombank số 6, 7&8/2012 hoặc cũng có thể tìm bài viết này trong blog opera của Mr. Old Man.
3. Bạn có thể lập chứng từ như trường hợp hai, không phải yêu cầu tu chỉnh LC.
Best regards,
Mr. Old Man
superptrang
October 9, 2012 at 2:10 pm
Chào Mr. OldMan,Cho em hỏi trong UCP600 quy định về dung sai cho phép số lượng hàng được phép phus/minus 5%, miễn là số tiền LC không được phép vượt trị giá. Theo anh, tolerance này tính trên từng loại hàng hay là tổng số. Điều này có quy định ở tài liệu nào không?Nhờ Anh chỉ dùm emTks Anh nhiềuPTrangNote: email nhduc.dng@vietcombank.com.vn gởi vào không thấy Anh reply, không biết địa chỉ này Anh còn sử dụng không?
mroldmanvcb
October 9, 2012 at 9:10 pm
Anh quá bận nên không thể trả lời được. Có một ví dụ ở latest comments em chịu khó xem lại.
anonymous
October 10, 2012 at 3:10 pm
Anonymous writes:Xem Q&A tương tự tại đường dẫn sau:http://my.opera.com/mroldmanvcb/blog/2010/09/13/an-example-to-illustrate-sub-article-30-c-tolerance-2Last comment này không giống câu hỏi của em. Hic…PTrang
anonymous
October 10, 2012 at 3:10 pm
Anonymous writes:Xem Q&A tương tự tại đường dẫn sau:http://my.opera.com/mroldmanvcb/blog/2010/09/13/an-example-to-illustrate-sub-article-30-c-tolerance-2Last comment này không giống câu hỏi của em. Hic…PTrang
anonymous
October 10, 2012 at 3:10 pm
Anonymous writes:Xem Q&A tương tự tại đường dẫn sau:http://my.opera.com/mroldmanvcb/blog/2010/09/13/an-example-to-illustrate-sub-article-30-c-tolerance-2Last comment này không giống câu hỏi của em. Hic…PTrang
mroldmanvcb
October 10, 2012 at 6:10 pm
Xem ý kiến của ICC R688/TA619 dưới đây có giống câu hỏi của bạn không?QUERYDescription: In a documentary credit issued by Bank E in field 39A (Tolerance: 10/10 and a field 45A, the description of goods was as follows: PREPAINTED GALVANIZED COILS EN 10169, DX 51 D ACC.EN 10142,Z275 0,60 X 1250 125 TM PW 10060,60 X 1250 100 TM TR 70010,60 X 1250 25 TM NG 3000UNIT PRICE 655 EUR/TM CIF FOQUANTITY: 250 MT (+/-10PCT)Bank D handed the documents to Bank E, which rejected them mentioning that the allowance has been exceeded in some items. Bank D reverted back to Bank E disagreeing, since "the credit allows a 10% tolerance in the overall amount and does not mention that it has to be considered by item." Question: Can it be understood that the allowance in the overall amount and total quantity is also applicable to partial amounts? On the contrary, can partial amounts be applied to any amount if it does not exceed 275 MT? ANSWERAlthough the letter of credit states that the total quantity of pre-painted galvanized coils is 250MT (+/-10PCT), it does provide evidence of a base quantity for each of the three individual specifications within that stated description of goods. Based on the information provided, the tolerance of +/-10% is to be applied against the individual quantities. As indicated within the Analysis made by the group of experts, the issuing bank should have been more specific as to the application of the tolerance of +/-10% in relation to the stated goods. The position of the majority of the group of experts is supported.
Naima
April 25, 2018 at 11:33 am
Good Day Mr Old Man and i hope that you are doing well,,
Please Mr.Old Man can an L/C show different Port of Loadings.
For example Article 44 E: PORT OF LOADING / AIRPORT OF DEP.
Any EUROPEAN SEAPORT or JEBEL ALI SEAPORT , DUBAI , UAE
So is it ok if we can have this wording in the L/C to not to mention one Port of Loading but another one so we can make shipment from Europe or from Dubai this will allow us some options in the Shipment
Thank you
Mr Old Man
April 26, 2018 at 2:05 am
You can do that. L/C may indicate port of loading as Port A or Port B, but BL presented must show actual port of loading, e.g., Port A
Naima
May 2, 2018 at 6:40 am
Good Day Mr.Old Man,,
Thank you for your reply,,
Please i have another question regarding the payment of the L/C .
If an L/C is confirmed and we submitted documents to the confirming bank and they are clean , L/C is telling that payment will be done after 5 days when the confirming bank is sending a swift message to the reimbursing bank that documents are found clean , so if we have a long shipment routing from A to B and B/L is issued only after 2 days of shipment and so the documents are submitted to the bank but before the vessel reaches destination , so my question is the bank making payment when every thing is OK or goods have to reach destination , means can a beneficiary get his payment before goods reach the destination?
My second question is regarding the Original , all the L/CS are asking for a signed commercial invoice and sometimes original has to be certified but the chamber of commerce is not certifying the original from the beneficiary they are having colored copy from their website on which original invoice was scanned and submitted , so the certification on the invoice is not any more in the original one but in a copy ( colored on a paper of the chamber of commerce ) so signature and stamp are not also on the original , is it acceptable for a bank that this is the original invoice that the L/C is asking ? i know the paragraph A35 ) in ISBP 745
a. A signature , as referred to in paragraph A31 (a) , need not be handwritten . Documents may also be signed with a facsimile signature ( for example , a pre-printed or scanned signature ), perforated signature, stamp, symbol ( for example , a chop) or any mechanical or electronic method of authentication.
Please this kind of procedure in a colored copy of the original invoice which makes the invoice not the original one but it is from a system that the chamber of commerce is using for certifying the invoice , is this an electronic method of authentication ( for signature and stamp) ? and so it is acceptable?
Thank you
Name
May 8, 2018 at 11:58 am
Hi,,
Please can you reply to my above question.
Thank you
Mr Old Man
May 9, 2018 at 7:08 am
Hi,
1/ Banks deal with documents and not with goods. If the documents presented are complying, the issuing bank, the nominated bank that acts on its nomination or the confirming bank must honour regardless of whether or not the goods have arrrived at the destination.
2/ A document printed from the website with scanned signature is acceptable as per ISBP 745 A35.
Kind regards,
Mr. Old Man