Payment Q&A UCP 600 ARTICLES 30 AND 31 By Mr Old Man Posted on March 16, 2010 10 min read 129 2 32,665 Share on Facebook Share on Twitter Share on Google+ Share on Reddit Share on Pinterest Share on Linkedin Share on Tumblr QUERY FROM DIAMOND HK Điều 30,31 trong UCP Em là sinh viên năm 3 kinh tế,em đang nghiên cứu về UCP và có mấy phần khó hiểu ở điều 30,31 xin được hỏi anh: -Có phải trong thư L/C ở những chổ ghi số tiền hoặc hàng hóa có chữ about,approximately thì dung sai là 10%? -Hàng hóa tính bằng đơn vị bao kiện hoặc bằng đơn vị riêng lẻ là hàng hóa tính bằng đơn vị gì? -Và anh có thể cho ví dụ 30c ? Điều 31b -Tại sao trên 1 phương tiện mà lại có nhiều hơn 1 bộ vận đơn?Và anh có thể cho ví dụ về 31b anh có thể liên lạc với em qua [email protected] ——————————— COMMENT Subject: Article 30 and 31 Chào bạn, Cám ơn bạn đã gửi câu hỏi đến Mr. Old Man. Về câu hỏi của bạn tôi xin trả lời như sau: 1. Điều 30 (a) các từ “about” (khoảng) hoặc “approximately” (ước chừng) được sử dụng có liên quan đến số tiền của L/C hoặc số lượng hoặc đơn giá ghi trong L/C được hiểu là cho phép dung sai hơn hoặc kém 10%. của số tiền, số lượng hoặc đơn giá mà chúng nói đến. 2. Hàng hoá tính bằng bao kiện hoặc bằng đơn vị riêng lẻ là hàng hoá tính bằng bao kiện hoặc bằng đơn vị riêng lẻ. Ví dụ: – Bao kiện: 100 hộp (10 cartons), 50 thùng (50 barells), 10 kiện hàng (10 packages)… – Đơn vị riêng lẻ: 10 chiếc xe tải (10 trucks), 5 ô tô (5 cars), 2 chiếc (2 units)… 3. Điều 30 (c) quy định: Ngay cả khi cấm giao hàng từng phần, một dung sai không vượt 5% ít hơn số tiền của L/C là được phép, miễn là số lượng hàng hoá, nếu quy định trong L/C, được giao đầy đủ và đơn giá, nếu quy định trong L/C, không được giảm hoặc Điều 30 (b) không áp dụng. Dung sai này không áp dụng nếu L/C quy định một dung sai cụ thể hoặc sử dụng cụm từ như đề cập tại điều 30 (b). Ví du: L/C phát hành có trị giá 500.000USD để nhập clinker với số lượng 5.000 MT (+/- 5%), đơn giá 100USD/MT. Hoá đơn xuất trình thể hiện như sau có thể được chấp nhận: Hàng hoá : Clinker Số lượng : 4.800 MT Đơn giá : 100USD/MT Tổng cộng : 480.000USD Lưu ý: Quy định tại điều 30 (c) thường áp dụng đối với giao hàng rời. Đối với giao hàng rời, nhà xuất khẩu khó có thể tập kết một lượng hàng chính xác, nên quy định như trên có thể giúp nhà xuất khẩu linh động điều chỉnh số lượng hàng hoá mà vẫn bảo đảm phù hợp với điều kiện của L/C. . 4. Việc giao hàng trên cùng một phương tiện nhưng có nhiều vận đơn không có gì lạ. Không phải lúc nào hàng hoá cũng được tập kết tại một nơi và cùng thời gian, do vậy, một con tàu có thể bốc hàng tại nhiều nơi (trong cùng một khu vực dịa lý theo quy định của L/C) vào những thời điểm khác nhau. Đó chính là lý do vì sao có trường hợp hàng hoá được chuyên chở trên cùng một con tàu nhưng lại có nhiều vận đơn được phát hành. Bạn lưu ý rằng điều 31 (b) quy định về việc giao hàng từng phần và trả tiền từng phần, theo đó việc xuất trình nhiều bộ chứng từ vận tải thể hiện việc giao hàng bắt đầu trên cùng một phương tiện vận tải và cùng chung một hành trình, miễn là có cùng một nơi đến, sẽ không được coi là giao hàng từng phần, ngay cả khi chứng từ vận tải ghi các ngày giao hàng khác nhau… Hi vọng bạn đã rõ Chúc bạn thành công. Mr. Old Man …
IS THE NOMINATED BANK REQUIRED TO VERIFY WHETHER THE BENEFICIARY HAS AUTHORIZED THE PRESENTING BANK TO PRESENT THE DOCUMENTS?
CAN THE ISUING BANK CITE “LATE PRESENTATION” AS A DISCREPANCY SOLELY BASED ON THE DATE OF THE COVER LETTER?
IS THE NOMINATED BANK REQUIRED TO VERIFY WHETHER THE BENEFICIARY HAS AUTHORIZED THE PRESENTING BANK TO PRESENT THE DOCUMENTS?
CAN THE ISUING BANK CITE “LATE PRESENTATION” AS A DISCREPANCY SOLELY BASED ON THE DATE OF THE COVER LETTER?