Có những nơi đổi tên rất nhanh, nhưng ký ức thì đi chậm. Sáng nay, ngồi quán quen, nhấm nháp ly Americano đậm đà kiểu Việt Nam, vừa lướt Facebook, Mr. Old Man bất ngờ gặp một cái tút của một người quen ở vùng quê mà Mr. Old Man đã đạp xe khám phá không biết bao nhiêu lần, …

. Everyone has once been something. I have too — once this, once that. But in the end, it all comes down to just once was. There are many kinds of once was, stories to be told little by little. Today, just a small one. I was once a cyclist — not better than anyone else, but with a few …

I – Mr. Old Man – no longer race. But I still love standing behind, watching others do extraordinary things. There is a simple truth: I no longer have enough battery to smash out a few hundred kilometers a day, climb Hai Van just to warm up, or count every vertical meter on top of Monkey Mountain – Son Tra. …

Mr. Old Man giờ không đua nữa. Nhưng vẫn rất thích đứng phía sau xem người khác làm điều phi thường. Có một sự thật là: Mr. Old Man giờ không còn đủ pin để ngày nào cũng quất vài trăm cây số, leo Hải Vân cho nóng máy hay đếm từng mét cao trên đỉnh Khỉ Già – Sơn …

(English version below: ___ Ai rồi cũng từng là… Mr. Old Man cũng vậy – cũng từng là thế này, thế kia. Nhưng rồi rốt cuộc, cũng chỉ là từng là.   Có rất nhiều kiểu từng là lắm, để dành từ từ mà kể. Hôm nay chỉ xin kể một chuyện nhỏ:   Mr. Old Man từng là gã …

On the afternoon of October 20, Trần Mai — a beautiful and determined cyclist from Đà Nẵng — completed her 333rd ride, which also marked her final ascent of Monkey Mountain (Khỉ Già, Sơn Trà) in the Monkey Mountain Challenge 2025. With a total accumulated elevation gain of 197,356 meters, Trần Mai set a new record and was officially crowned …

Chiều nay, trong một vòng đạp xe lang thang cùng anh bạn hàng xóm Jecours et Jepense, Mr. Old Man tình cờ ghé lại đường bích họa Hồ Nguyên Trừng. Và thật sự bất ngờ: con đường từng được báo chí ca ngợi là một trong những điểm nhấn bích họa đẹp nhất Đà Nẵng nay đã xuống cấp, nhếch …

Hôm trước tình cờ đọc được bài báo có tiêu đề “Cởi trói cho đèo Hải Vân”, nói về một đề án đã được phê duyệt nhằm “cởi trói” các vướng mắc về đất đai, mở ra cơ hội lớn cho các chủ rừng đầu tư phát triển du lịch sinh thái, vui chơi giải trí tại khu vực đèo …

Cầu Nguyễn Văn Trỗi — trước năm 1975 có tên là cầu Nguyễn Hoàng — được xây dựng vào năm 1965 bởi nhà thầu Mỹ RMK. Cây cầu dài 513,8 mét, bắc qua sông Hàn với 14 nhịp dàn thép kiểu pony truss. Mặt cầu rộng 10,5 mét, trong đó lòng đường rộng 8,5 mét. Đây là cây cầu đường …

Nguyen Van Troi Bridge — originally named Nguyen Hoang Bridge before 1975 — was built in 1965 by the American contractor RMK. Spanning 513.8 meters across the Han River with 14 steel pony truss spans, the bridge measures 10.5 meters wide, including an 8.5-meter roadbed. This was the first road bridge across the Han River, constructed by the U.S. to …