Lại nhớ chuyện… tào lao thời SQDB: Khi tiểu đội trưởng phải… xuống nước Hôm nay, thêm một bạn đồng môn ĐHSP Huế, cũng là đồng nghiệp ở CĐSP Nghĩa Bình, sau khi đọc tút Facebook của Mr. Old Man đã gửi tặng thêm một tấm ảnh chụp thời tham gia khóa SQDB năm đó (tiếc là không có Mr. Old Man). Nói thiệt, nhìn hình dáng ốm nhách và nước ảnh đen trắng … Read More
Xem ảnh cũ thời SQDB – nhớ toàn chuyện… tào lao Hôm qua, tình cờ lướt Facebook, Mr. Old Man bắt gặp một anh bạn từng là đồng môn ĐHSP Huế, sau này lại đồng nghiệp ở CĐSP Nghĩa Bình, chia sẻ tấm ảnh chụp chung với mấy ông mặc đồ bộ đội, mặt mũi nghiêm túc lắm. Nhìn kỹ mới té ngửa: hóa ra đó là những “đồng chí” cùng … Read More
On Board Date Format on a Bill of Lading: Is “25.12.24” a Discrepancy? Intro One of the most common — and often unnecessary — discrepancies raised in document examination relates to the format of dates shown on transport documents. Examiners sometimes hesitate when a date is expressed numerically rather than with the month stated in words. But does such hesitation have any basis under ISBP 821? Let’s look at a straightforward example. __________ … Read More
Must Documents Show the Issuing Bank’s LC Reference — and What About the Negotiating Bank’s Reference? Intro Credits often require that documents “indicate the L/C reference,” but do not always specify which reference is meant. Is it the issuing bank’s LC number? Or could a negotiating bank expect its own reference to appear on the documents? Mr. Old Man looks at this question through the lens of UCP 600 and ISBP 821. Question Dear Mr. Old … Read More
Chốt đơn Q&A mọi lúc mọi nơi!!! Sáng nay ngồi ở Traditional Café, nhâm nhi ly cà phê mà cũng “chốt đơn” được 2 câu hỏi khá thú vị. Về nhà chỉ việc edit nhẹ rồi up website. Facebook thì tuần này kín lịch từ thứ Hai tới Chủ nhật, nên mấy bài này đành cho lên lịch trước — chạy thẳng sang… tuần sau, lố qua … Read More
GN125: tiền mất giá, kỷ niệm thì không Bây giờ mà lục từ phố ra tới thôn quê, chắc phải đốt đuốc mấy ngày mới mong thấy lại một chiếc Suzuki GN125. Mr. Old Man rước em nó về năm 1997. Thời đó, GN125 thuộc dạng xe máy “to xác” nhất nhì — to từ dáng đứng cho tới… giá tiền. Chạy ra đường, cũng có chút cảm … Read More
**When Negotiable Cargo Documents Move Beyond Ocean Bills of Lading: A New Challenge for Letters of Credit and the UCP** Introduction The United Nations’ formal adoption of a new convention on negotiable cargo documents — the United Nations Convention on Negotiable Cargo Documents (New York, 2025), also known as the Accra Convention on Negotiable Cargo Documents — marks a notable development in international trade law. For the first time, the negotiability of transport documents — long primarily associated with ocean … Read More
Ocean Bill of Lading with Inland Final Destination — Article 19 or Article 20? Intro One of the most common — and persistent — areas of confusion in document examination arises when a credit requires an ocean bill of lading, but the routing information in the L/C or the transport document refers to an inland final destination. Does this automatically turn the document into a multimodal transport document to be examined under UCP 600 … Read More
Mr. Old Man sai mà vui!!! Tối qua, Mr. Old Man ngồi xem trực tiếp trận chung kết bóng đá SEA Games 33 giữa Việt Nam và Thái Lan. Xem mà buồn thúi ruột: U22 Việt Nam bị dẫn 2–0 ngay từ hiệp 1. Thất vọng quá, Mr. Old Man tắt TV, leo lên giường lướt Facebook cho đỡ tức thì bắt gặp Son Đinh Hoàng … Read More
Fire, General Average, and LC Obligations Can Documents Still Be Presented — and Should the LC Be Amended? Intro In international trade, accidents at sea are not uncommon. Fires, groundings, and collisions may lead to cargo damage and the declaration of General Average by the carrier or salvor. When such events occur before documents are presented under a letter of credit, issuing banks are often confronted … Read More