SURRENDERED BILL OF LADING; MATHEMATICAL CALCULATIONS

QUERY FROM BH

Anh Đức thân mến!
Trước tiên e thay mặt tất cả chị em phòng TTQT CN VCB … xin gửi lời chào tới anh và lời chúc sức khoẻ.
Anh Đức cho e hỏi 2 câu hỏi nhé. Khi nào có thời gian rảnh rỗi anh trả lời giúp em. Em cám ơn anh nhiều nhiều.

Câu hỏi 1.
Anh có thể cho em biết thêm về surenderred B/L (hoặc có thể anh cho em nguồn để tra cứu)

Câu hỏi 2.
Tại CN em có phát sinh tình huống sau:

Bộ chứng từ xuất trình gồm có INV, P/L và B/L
Trên INV issuer chỉ đề cập đến netweight: 8,260.00 MT
Trên B/L thể hiện gross weight: 8.260.00 MT (= netweight trên inv)
Trên P/L, có 2 cột song song netweịght và gross weight, trong đó có 20 cont (tương ứng 20 dòng) trên mỗi dòng thể hiện số MT ở cột gross weight khác với cột netweight. Tuy nhiên, cột gross weight không được sum, mà chỉ cột netweight được sum.

Như vậy, theo UCP quy định, NH được miễn trách trong việc calculating, tuy nhiên, không cần tính toán ta cũng có thể thấy được rằng từng cá thể khác nhau sẽ dẫn đến tổng của tất cả các các thể cùng loại sẽ khác nhau. Vì thế có thể suy ra grossweight trên B/L sẽ là sai sót (trong trường hợp này có thể suy một cách logic mà không cần đến máy tính).

Vậy theo anh trong trường hợp này mình có thể kết luận là bộ chứng từ sai sót được không?

Em rất cám ơn anh đã dành thời gian đọc thư của em

Trân trọng kính chào!
————————

COMMENT

Chào BH,

Xin cám ơn bạn đã gửi câu hỏi. Tôi xin trả lời như sau:

# Surrender B/L
(Phần trả lời liên quan đến Surender B/L được trích từ Tạp chí Hàng hải http://www.vietnamshipper.com/ )

Trong vận tải đường biển, Surrendered B/L xảy ra trong trường hợp giao hàng không cần xuất trình B/L gốc tại cảng đến. Thông thường, hàng hóa sẽ được giao khi chủ hàng xuất trình một B/L gốc (ký hậu, nếu có) và thanh toán các chi phí liên quan cho hãng tàu tại điểm đến. Vì một số lý do như thời gian hành trình vận chuyển ngắn nên việc chuẩn bị chứng từ không kịp hoặc do thỏa thuận cuối cùng giữa người mua và người bán về việc nhận hàng thuận lợi tại cảng đến không cần xuất trình B/L gốc, chủ hàng có thể yêu cầu các hãng tàu giao hàng tại cảng đến không cần B/L sau khi đã xuất trình bộ B/L gốc tại bất kỳ văn phòng nào của hãng tàu ngoài cảng đến (thường là cảng xếp hàng) và thanh toán mọi chi phí liên quan. Văn phòng của hãng tàu tại nơi nhận B/L gốc sẽ gởi diễn văn xác nhận việc thực hiện này cùng với chi tiết lô hàng cho văn phòng của hãng tàu tại cảng đến. Như vậy B/L gốc đã được surrendered. Trong trường hợp B/L gốc chưa được phát hành, chủ hàng sẽ ghi chú “ Surrender B/L “ khi gởi chi tiết làm B/L cho hãng tàu tại cảng đi và việc thông báo từ hãng tàu cho văn phòng tại cảng đến cũng giống như đã nêu.

# Calculation of Gross Weight

Bạn đã tự trả lời tình huống của ngân hàng bạn được rồi. ISBP para. 24 giải thích rằng các ngân hàng sẽ không kiểm tra các phép tính toán chi tiết trong chứng từ mà chỉ có nghĩa vụ kiểm tra tổng giá trị so với LC và các chứng từ khác mà thôi.

Theo mô tả của bạn, đành rằng không cần tính toán cũng có suy ra gross weight thể hiện trên B/L là không đúng nhưng biết làm thế nào được khi ISBP đã giải thích như vậy.

Nếu bạn cho B/L đó là bất hợp lệ bạn phải có căn cứ phòng trường hợp ngân hàng nước ngoài bác bỏ bất hợp lệ đó. Tôi thử rà soát các tài liệu và không thấy căn cứ thuyết phục để kết luận chứng từ đó bất hợp lệ.

Chúc bạn thành công.

Thân chào,
Nguyễn Hữu Đức …