AS AGENT TO THE CARRIER

8 Comments

1. 

   mroldmanvcb

   February 27, 2011 at 5:02 pm

    Le Thuy Linh Dear Mr. Old Man: Was there ICC official opinion for this case?. I am still not very persuaded by your answer. If these two phrase are the same, so why they need the long one “agent for and/or on behalf of”?.  Old Man The post is quoted from DCPro Discussion Forum. So far no opposite opinions from int’l experts have been received while there have been no ICC opinions covering this situation exactly. Where the agent signs the bill of lading indicating himself AS AGENT TO THE CARRIER, the agent is identified as agent and also it is identified that he is signing the bill of lading for and/or on behalf of the carrier. No misunderstanding is possible.

   Reply

2. 

   anonymous

   April 24, 2011 at 9:04 pm

   Anonymous writes:Chào anh..gần đây e mới biết được trang này của a và e thấy rất hữu ích..e muốn nhờ a giúp e giải đáp câu hỏi mà e đang bí đây..hichic1) Khi mà L/C không nói gì hết thì điều 30 áp dụng như thế nào ạ?? 5% và 10% áp dụng như thế nào ạ?? về số tiền và số lượng hàng nếu như LC khong ghi ro áp dụng dung sai???2) trong trường hợp giao hàng từng phần thì dung sai áp dụng như thé nào??3) Anh có thể giúp e giải thích thêm điều 30c cuối cùng ạEm cám ơn anh rất nhiều!!!ah wen..a gui cho ve dia chi [email protected] nha.cam on anh

   Reply

3. 

   mroldmanvcb

   April 25, 2011 at 6:04 am

   Bạn thử google cụm từ "tolerance" + "Mr. Old Man" để tìm câu trả lời. Mr. Old Man từng trả lời nhiều tình huống liên quan điều 30.Thông cảm nhé. Thời gian của Mr. Old Man quá eo hẹp nên không phải lúc nào cũng có thể trả lời được tất cả các câu hỏi.

   Reply

4. 

   anonymous

   August 18, 2011 at 12:08 pm

   Anonymous writes:Dear Mr. Old Man,Em có 1 câu hỏi nhờ anh tư vấn.Trong L/C mở yêu cầu " Bill of Lading must be issued by Schenker" và yêu cầu xuất trình " 02 copies of Ocean Bill of Lading"Tuy nhiên, Schenker ở Việt Nam lại có tên là "DB SCHENHKER VIETNAM" (dấu của họ). Như vậy ngân hàng có chấp nhận không ạ, và nếu không được thì nên giải quyết vấn đề này thế nào (em rất không muốn yêu cầu khách sửa vì họ sửa rất mất thời gian mà thời hạn xuất trình chứng từ của em cũng đã sắp hết rồi).Mong tư vấn của anh.Many thanks,Cam Nguyen

   Reply

5. 

   mroldmanvcb

   August 18, 2011 at 11:08 pm

   Theo mô tả của bạn, không thể suy DB SCHENHKER VIETNAM chính là CHENHKER, mặc dù trên thực tế chúng ít ra là một hoặc cùng hệ thống. Chấp nhận hay không là tùy quan điểm của người kiểm tra chứng từ. Nếu Mr. Old Man kiểm tra chứng từ, Mr. Old Man sẽ bỏ qua sai sót này.Nếu bạn tin rằng NHPH sẽ bỏ qua như Mr. Old Man thì bạn cứ để nguyên như vậy. Nếu vẫn còn e ngại thì có thể yêu cầu NHPH điều chỉnh hoặc xác nhận chấp nhận sai sót đó.

   Reply

6. 

   anonymous

   August 20, 2011 at 11:08 am

   Anonymous writes:Many thanks, Mr. OldCam Nguyen

   Reply

7. 

   anonymous

   December 5, 2013 at 9:12 am

   MXX writes:Dear Mr old man,I want to ask you about "signing of B/L"ISBP state:"if an agent signs B/L on behalf of the carrier,the agent must be identified as agent and must identify on whose behalf it is signing, unless the carrier has been identify elsewhere on the B/L"B/L show:shipping agent's signature-as agent on behalf of the carrier but not show carrier's name. B/L is issued by 'letter head' of carrier,carrier's name's appeared on head of B/L (but not show "as carrier". Is it discrepancy valid or not?Thanks you so much.

   Reply

8. 

   mroldmanvcb

   December 5, 2013 at 9:12 am

   It's a discrepancy. The carrier must be identified somewhwere on the BL, e.g., – ACB Lines as Carrier- Carrier: ABC Lines

   Reply