Cầu Nguyễn Văn Trỗi: Từ Con Đường Chiến Tranh Đến Lối Đi Bộ Bình Yên – Chứng Nhân Lặng Lẽ Của Quá Khứ Đà Nẵng

Cầu Nguyễn Văn Trỗi — trước năm 1975 có tên là cầu Nguyễn Hoàng — được xây dựng vào năm 1965 bởi nhà thầu Mỹ RMK. Cây cầu dài 513,8 mét, bắc qua sông Hàn với 14 nhịp dàn thép kiểu pony truss. Mặt cầu rộng 10,5 mét, trong đó lòng đường rộng 8,5 mét. Đây là cây cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Hàn, được phía Mỹ xây dựng nhằm vận chuyển thiết bị quân sự từ cảng Tiên Sa vào trung tâm thành phố Đà Nẵng trong thời chiến.

Ngày nay, cầu Nguyễn Văn Trỗi chỉ dành cho người đi bộ. Tuy nhiên, hiếm khi nào có quá vài người tản bộ, tập thể dục vào buổi chiều tối, hoặc đôi ba nhóm bạn tụ họp để chụp ảnh. Từng là tuyến huyết mạch và chứng nhân thầm lặng của lịch sử Đà Nẵng, cây cầu giờ đây lặng lẽ đứng bên lề cuộc chuyển mình mạnh mẽ của thành phố.

Nhiều người vẫn hay nhầm lẫn cầu Nguyễn Văn Trỗi với cầu De Lattre. Thực ra, cầu De Lattre — được đặt theo tên vị tướng Pháp Jean de Lattre de Tassigny — được người Pháp xây dựng trong giai đoạn 1951–1952. Sau này, cầu được đổi tên thành cầu Trình Minh Thế, và từ sau năm 1975 thì mang tên cầu Trần Thị Lý. Phiên bản cầu Trần Thị Lý hiện tại đã được xây dựng lại hoàn toàn và khánh thành vào năm 2013.

Dù khung thép của cầu không còn phải gánh những đoàn xe quân sự, cầu Nguyễn Văn Trỗi vẫn lặng lẽ mang theo ký ức về một thời kỳ đầy biến động của Đà Nẵng. Từ con đường chiến tranh đến lối đi bộ bình yên, cây cầu vẫn là chứng nhân lặng thầm cho hành trình đổi thay của thành phố bên sông Hàn.

—

Mr. Old Man, tháng 7 năm 2023