Uncategorized SIGNING OF BILLS OF LADING; INTENTION OF B/L MADE OUT TO ORDER OF By Mr Old Man Posted on March 6, 2010 12 min read 4 0 3,019 Share on Facebook Share on Twitter Share on Google+ Share on Reddit Share on Pinterest Share on Linkedin Share on Tumblr QUERY FROM NTT Kinh chao anh Duc, Loi dau thu em chuc anh va gia dinh luon manh khoe, cong tac tot va luon say me voi cac cau hoi ve L/C. Em xin duoc tu gioi thieu em la mot can bo thuoc phong Thanh toan Quoc te cua Vietcombank…. Rat nhieu lan phong em, cac chi da nho anh giai dap va go roi nhieu case ve B/L.Lan nay em muon hoi anh hai truong hop ve B/L nhu sau: 1/ B/L thuoc dien Received B/L, B/l da chi ro carrier la cong ty ABC o phan dau cua B/L, cach ky B/L nhu sau: "Signed on behaft of CarrierABC Company LtdDong dau (trong con dau nay ghi ro ten cua cong ty xyz) va ghi la 'as agent' " Theo anh cach ky B/L nhu vay da thoa man UCP600 chua? Vi theo nhu em hieu ve dieu khoan 20 UCP 600 co quy dinh la khi agent ky phat hanh B/L thi phai chi ro la as agent for carrier hoac as agent for master. 2/ Neu VCB minh mo L/C quy dinh: + 3/3 Ocean B/L made out to order of shipperor+ 3/3 Ocean B/L made out to order of VCB Theo anh thi trong hai truong hop tren, truong hop nao co rui ro nhieu hon doi voi VCBMong anh manh khoe va co du thoi gian de tra loi cac cau hoi. Xin tran trong cam on anh. ——————————- COMMENT FROM MR. OLD MAN Hi Thủy, 1.ISBP para. 94 (a) giải thích về trường hợp vận đơn được ký bởi đại lý như sau: “Nếu một đại lý ký vận đơn thay mặt cho nhà chuyên chở, thì đại lý đó phải được nhận biết đó là đại lý và phải nhận biết đại lý đó ký thay mặt cho ai, trừ khi tên nhà chuyên chở đã được nhận biết ở đâu đó trên vận đơn. Tôi trích lại nguyên văn bằng tiếng Anh để bạn dễ nhận ra: “If an agent signs a bill of lading on behalf of the carrier, the agent must be identified as agent and must identify on whose behalf it is signing, unless the carrier has been identified elsewhere on the bill of lading”. Giải thích trên hoàn toàn phù hợp với Điều 20 (a) (i) quy định về việc vận đơn được ký bởi đại lý của nhà chuyên chở: “A bill of lading, however named, must appear to indicate the name of the carrier and be signed by a named agent for or on behalf of the carrier. Any signature by an agent must indicate whether the agent has signed for or on behalf of the carrier or for or on behalf of the master. Theo mô tả của bạn, tôi tưởng tượng vận đơn đó được ký như sau: Sign on behalf of CarrierABC Company(chữ ký) XYZ Co., Ltd As Agent Cách thức ký vận đơn như trên đây là phù hợp với giải thích tại ISBP para. 94 (a) và UCP 600 Điều 20 (a)(i). 2. Ngân hàng phát hành khi yêu cầu vận đơn lập theo lệnh của mình là nhằm tăng cường quyền kiểm soát hàng hóa của mình cho đến khi người yêu cầu mở LC (nhà nhập khẩu) thực hiện nghĩa vụ của mình theo hợp đồng mở LC ký giữa ngân hàng phát hành và người yêu cầu mở LC, tức là ký quỹ đủ 100% (nếu LC thanh toán bằng vốn tự có) hoặc nhận nợ vay (nếu bằng vốn vay) để thanh toán cho nước ngoài. Ngân hàng sẽ ký hậu vận đơn cho nhà nhập khẩu đi nhận hàng. Vận đơn lập theo lệnh của shipper thường là vận đơn ký hậu theo lệnh của một bên nào đó (hoặc là ngân hàng phát hành hoặc là nhà nhập khẩu) hoặc để trống, tùy theo yêu cầu của LC. Nếu vận đơn ký hậu theo lệnh của ngân hàng phát hành thì tương tự như trường hợp vận đơn lập theo lệnh của ngân hàng phát hành, quyền kiểm soát hàng hóa theo vận đơn vẫn thuộc về ngân hàng phát hành cho đến khi ngân hàng phát hành ký hậu vận đơn cho nhà nhập khẩu. Trường hợp vận đơn lập theo lệnh của shipper nhưng ký hậu để trống hoặc ký hậu cho nhà nhập khẩu thì nhà nhập khẩu có thể nhận được hàng hóa một khi, vì lý do nào đó, sở hữu được 1/3 vận đơn đó. Trong trường hợp này, nhà nhập khẩu không thiện chí có thể không cần phải nhận chứng từ từ ngân hàng và có thể “chây ì” trong việc ký quỹ hoặc nhận nợ vay để thanh toán cho nước ngoài. Trường hợp, không thể thay đổi yêu cầu về vận đơn, tức là không thể yêu cầu vận đơn lập theo lệnh hoặc ký hậu theo lệnh của ngân hàng phát hành, ngân hàng phát hành thường yêu cầu 3/3 vận đơn gốc ký hậu để trống hoặc theo lệnh của nhà nhập khẩu phải được xuất trình qua ngân hàng. Mục đích của yêu cầu này là nhằm tránh khả năng nhà nhập khẩu có thể lạm dụng “khe hở” này. Thân chào,Nguyen Huu Duc …